Autonomia pode chegar a 550km, sempre eliminando água pelo escape
Nada de motor V6 ou V8, o A7 Sportback que a Audi apresenta no Salão de Los Angeles é especial, expele água pelo escape. Se trata do Audi A7 Sportback H-tron quattro, versão do cupê de quatro portas com nome enorme e movida a hidrogênio.
A ideia do conceito é mostrar que a Audi domina a tecnologia de pilha de combustível, que usa hidrogênio para gerar eletricidade e o faz eliminar água. Desta forma, um motor elétrico movido exclusivamente pelo sistema está na dianteira, enquanto o Audi A3 e-tron empresta seu motor elétrico de 231cv para o eixo traseiro, e este é alimentado por uma bateria. Não há conexão mecânica entre os motores: todo gerenciamento da tração é eletrônico.
Desta forma, o H-tron seria capaz de rodar 100km com 1kg de hidrogênio, o que, com um tanque de 5kg, garantiria autonomia de 500km. Sem contar que ainda pode rodar 50km apenas com a carga da bateria, cuja recarga leva de 2 a 4 horas em tomada convencional. E o 0 a 100 km/h é cumprido em 7,9s, com máxima de 180km/h.
Fonte: http://www.novidadesautomotivas.blog.br/
Compacto tem novos motores e visual atualizado
O Audi A1 está completando quatro anos de mercado, hora de passar por seu primeiro facelift. São alterações muito discretas notadas no visual de A1 e A1 Sportback (com quatro portas, único à venda hoje no Brasil), mas há boas novidades entre os motores, como o 1.0 TFSI de três cilindros com 95cv.
Mudanças mais notáveis são a nova grade dianteira e faróis redesenhados, com visual muito mais interessante. Só isso fez o compacto ganhar 2cm, chegando a 3,98 metros. Por dentro, agora o comprador pode personalizar os aros das saídas de ar e partes do painel, e ainda há uma nova central multimídia MMI com função de hotspot WiFi.
Os motores se destacam mais. O 1.0 TFSI de 95cv estreia nas versões de entrada e faz até 23km/l com gasolina. Ainda há um 1.4 TFSi em versões de de 125cv e 150cv (esta com sistema de desativação de cilindros), assim como um 1.8 TFSi com 192cv.
Entre os diesel há um novo 1.4 TDi de três cilindros que substitui o 1.6 TDi de 90cv. A potência é a mesma mas faz até 29km/l. Ainda há um 1.6 TDI com 116cv.
As versões esportivas com tração integral, S1 e S1 Sportback, continuam com o 2.0 TFSI de 231cv. Vão de 0 a 100km/h em 5,8 e 5,9 segundos, respectivamente.
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