Muitas vezes fazer o diagnóstico de problemas no veículo baseado apenas nos sintomas que o cliente relata não é suficiente. O mecânico precisa de mais subsídios para detectar o que está ocorrendo e se o carro estiver desmontado fica ainda mais difícil de identificar o problema.

Ao fazer o teste de rodagem, o profissional pode fazer uma avaliação mais detalhada, fazendo o check-list e anotando as informações. Segundo o gerente de qualidade e serviços da Nakata, Jair Silva, alguns problemas são facilmente identificados no teste de rodagem e em teste estático apresentam maior grau de dificuldade para identificação, tais como: ruídos de rolamentos em geral (câmbio, diferencial, rodas), juntas homocinéticas, coxins quebrados ou fadigados, perda de estabilidade, perda de eficiência do freio, vibrações no volante ou carroceria e barulho em geral.

Durante o teste de rodagem é possível identificar indícios de problemas nos sistemas:

- Direção – folgas, ruídos, vibrações;

- Suspensão – folgas, ruídos, perda de estabilidade, balanço excessivo;

- Freios – ruídos, vibrações, eficiência de frenagem e nos indicadores do painel de instrumentos do veículo.

- Transmissão -  ruídos de rolamentos e da transmissão em geral,

- Exaustão – ruídos decorrentes de pontos de fixação e vazamentos de gás.

Após o teste de rodagem no veiculo, pode ser visto no elevador e finalizar o diagnóstico, através de uma inspeção detalhada de todos os componentes procurando por folgas, vazamentos e componentes deteriorados.

Esta e outras dicas de manutenção da série “Dicas de Especialistas” estão disponíveis no canal da Nakata no YouTubehttp://www.youtube.com/componentesnakata ou no site www.nakata.com.br.    Mais informações sobre produtos e aplicações, acesse o sitewww.nakata.com.br ou a central de atedimento pelo 0800-707-8022

Fonte: http://www.nakata.com.br/

PL foi aprovada na Comissão da Câmara dos Deputados e a multa pode chegar a R$ 50.000

A Comissão de Ciência, Tecnologia, Comunicação e Informática da Câmara dos Deputados aprovou, nesta semana, um projeto de lei que torna infração o uso de dispositivos eletrônicos, aplicativos ou rede sociais que alertam o motorista sobre a presença de radares, policiais ou autoridades de trânsito. O projeto é de autoria do deputado Major Fábio (PROS/PB) e estava em tramitação desde 2013. Ele prevê a alteração do Código de Trânsito Brasileiro. Agora segue para a Comissão de Viação e Tranporte e, em caso de aprovação, ele será encaminhado para a Comissão de Constituição e Justiça. Caso haja parecer favorável, segue para o Senado, e de lá para a Presidência da República. Primeiramente, o projeto se referia apenas às blitzes realizadas para o cumprimento da Lei Seca. Após um tempo, estendeu também os avisos da presença e localização de radares, policiais e autoridades de trânsito. Em julho, durante debates organizados pela Comissão de Ciência e Tecnologia, especialistas em tecnologia da informação afirmaram que o projeto pode criar precedentes perigosos. “O projeto de lei foi pensado na ideia básica de que as pessoas utilizam o aplicativo para escapar da blitz. Não se considerou um pneu furado em uma rua mais deserta, assalto em estradas, emergências mecânicas e médicas que poderiam ser resolvidas mais rapidamente”, disse Marcel Leonardo, diretor do Google Brasil (empresa proprietária do Waze). Se a lei for aprovada, será prevista uma multa de até R$ 50.000 aos motoristas que não a cumprirem, além de sete pontos na CNH.

Fonte: http://www.oficinabrasil.com.br