Aliança entre GM e PSA estabelece compartilhamento de projetos
![opel_zafira_tourer_biturbo_4_thumb[6]](http://eletropecasrs.com.br/wp-content/uploads/2013/09/opel_zafira_tourer_biturbo_4_thumb6.jpg "opel_zafira_tourer_biturbo_4_thumb[6]")
Numa forma de estreitar a aliança entre a General Motors e a PSA Peugeot-Citroën, a próxima geração do Opel Zafira poderá ser produzida na fábrica da PSA em Sochaux, na França, aponta o jornal Les Echos. Hoje a minivan é poduzida em duas fábricas na Alemanha. Em contrapartida, a próxima geração do Citroën C3 Picasso deixaria de ser fabricada na Eslováquia para ser fabricada na unidade da Opel em Zaragoza, na Espanha, junto com Meriva e Corsa.
A Honda divulgou ontem (27/9) um recall para 184.386 unidades do Fit. Segundo a marca, o defeito está no interruptor de abertura e fechamento dos vidros. O chamado envolve os modelos fabricados entre 2004 e 2008.
Dizer que o Fusca é uma releitura do primeiro (e mais emblemático) veículo lançado pela Volkswagen é chover no molhado. Também não é novidade alguma afirmar que, em termos de proposta, os dois modelos têm pouco em comum: enquanto o mais antigo sempre foi popular e manteve até o fim a disposição de motor traseiro refrigerado a ar, o novo é sofisticado e move-se graças a um propulsor dianteiro a água. Não deixa de ser curioso, então, notar que o fabricante tentou manter o espírito do fusca vivo em alguns detalhes.
Danny Koker faz sucesso nas ruas e na TV com suas criações de carros e motos.
EQUIPE DO LOUCOS POR CARROS (FOTO: HISTORY CHANNEL)
Amantes de carros antigos podem até torcer o nariz para as criações de Danny Koker, mas devem dar a ele o mérito da criatividade. É Koker quem faz as drásticas modificações exibidas toda quarta-feira, às 23 horas, no canal History. “O desafio é manter a criatividade dentro do orçamento. Quero pirar e fazer o melhor, mas tenho que lucrar”, admite o apresentador do programa Louco por Carros e dono da oficina Counts Kustoms. “Quando precisa, tiro ele da frente das câmeras e digo que não pode agradar a todos, tem de encarar como negócio”, diz Kevin Mack, melhor amigo e funcionário da oficina.
A série de vídeos “Meu carro bem cuidado”, disponível no YouTube www.youtube.com/componentesnakata e elaborada pela Nakata, é dirigida aos consumidores e auxilia na identificação de problemas, sinais de desgaste e como prolongar a vida de vários componentes, como amortecedor, junta homocinética, serviços de pulverização no sistema de suspensão, bomba de óleo, bomba d água, entre outros, além de dicas de direção na estrada e outras informações que garantem mais segurança ao volante.
Realizar a manutenção preventiva do sistema de arrefecimento pode evitar dor de cabeça para os motoristas já que uma mangueira furada, um dos componentes do conjunto, que abrange radiador, bomba d’água, entre outras peças, pode até fundir o motor.
Apesar de a linha 2014 do Agile estar a caminho com novo design na dianteira, a Montana 2014 chega às lojas com algumas das novidades que o hatch trará entre os equipamentos, mas sem seguir sua reestilização. Além de freios ABS e airbags de série em todas as versões, a picape também passa a contar com novo volante em todas as versões, sendo que nas mais equipadas – LS R9Q e Sport – há comandos para o piloto automático e o sistema de som.
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O Filtro é uma peça integrante do motor, cuja finalidade principal está em reter partículas nocivas ao sistema que podem ser trazidas pelo ar, óleo e combustível.
Estendendo a sua gama de produtos para oferecer a linha mais completa de componentes para freios de atrito do mercado, a Nakata,fabricante de autopeças com portfólio de componentes para suspensão, transmissão, freios e motor, lança a linha de sapatas de freio, com 41 itens para aplicação em diversos modelos de veículos da linha leve, garantindo extensa cobertura para o mercado de reposição.
Uma das principais peças dos automóveis é o chassi, pois é nele que quase todas as partes dos carros serão afixado. Existem 2 tipos principais de chassi, os convencionais que são formados geralmente por duas barras de uma placa de metal (utilizados em veículos de carga) e o chassi integrado (utilizado em veículos de passeio) o qual em caso de uma colisão do carro, o mesmo se deforma de modo que absorva todo o impacto.